根据长江干线重庆段2026年一季度通航环境、通航秩序与安全状况等因素，重庆海事局进行综合分析评估后，划定斗笠子等3处一级水域和对夹石等13处二级水域，其他水域为三级水域。请相关单位、船舶严格遵守有关规定，认真落实各项安全措施，保障船舶航行安全。
通航风险 一级水域
1斗笠子
范围：上游809.0-813.0公里
启动标准：永川羊角滩4米以下时
主要风险因素：
1.该水域航道弯窄，船舶会让困难。
2.该水域水流湍急，流态紊乱，船舶操作困难，易发生吊滩阻航。
3.该水域易出现突发性雾情。
4.该水域下行船应急掉头困难。
2小滩子
范围：上游744.5-745.7公里
启动标准：郑家梁1.5米以下时
主要风险因素：
1.该水域枯水期航道狭窄，会让困难；水流湍急，船舶上行困难，易发生吊滩阻航。
2.该水域秋冬季雾情多发。
3.该水域下行船应急掉头困难。
3川黔铁路白沙沱长江大桥
范围：上游703.8-705.8公里
启动标准：当季度
主要风险因素：
1.桥梁通航孔狭窄，航路因桥墩拆除施工需要时有调整，船舶易错走航路。
2.拆除施工船舶较多，航经船舶误入施工区易与作业船舶发生碰撞。
3.桥墩和承台均为素混泥土结构，抗冲击能力不足，桥墩结构整体易失稳。
通航风险 二级水域
二级水域的划分主要根据水位变化和航道特点，其主要风险因素如下：
1.自然航段：枯水期，航道狭窄、流急，上行重载船舶易吊滩阻航；秋冬季易发浓雾；航道弯曲，下行操作不当易落湾触礁。
2.干支交汇水域：水上水下设施密集，船舶流量、密度大，航路交叉，船舶交通流向复杂，汇入汇出频繁，船舶对驶相遇频度高。
3.地灾点：三峡库区两岸分布危岩隐患点，小规模崩塌、掉块、孤石滚落等现象时有发生，对过往船只造成威胁。